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ErgoSIM人機(jī)共駕智能駕駛模擬器系統(tǒng)是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機(jī)-環(huán)境”和“人-信息-物理”系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新與配置的針對(duì)交通安全領(lǐng)域的智能交通研究的一種方法。

ErgoSIM駕駛艙光環(huán)境工效學(xué)實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機(jī)器-環(huán)境”和“人-信息-物理”系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新配置的針對(duì)國(guó)防領(lǐng)域的科學(xué)性駕駛艙光環(huán)境工效學(xué)實(shí)驗(yàn)室。適用于不同駕駛艙照明分析、駕駛艙內(nèi)部眩光分析、環(huán)境眩光分析等多種針對(duì)于駕駛艙光環(huán)境工效學(xué)的研究。 實(shí)驗(yàn)室以ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái)為核心，通過(guò)實(shí)時(shí)同步采集人、及其以及環(huán)境的數(shù)據(jù)，分析不同光環(huán)境下駕駛員在駕駛艙中的

ErgoSIM人機(jī)共駕智能駕駛模擬器系統(tǒng)是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機(jī)-環(huán)境”和“人-信息-物理”系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新與配置的針對(duì)交通安全領(lǐng)域的智能交通研究的一種方法。